Mostrando entradas con la etiqueta ciudad. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta ciudad. Mostrar todas las entradas
sábado, 18 de octubre de 2008
Lisboa (38°42' N, 9°08'O)
sábado, 31 de mayo de 2008
Problemas con el agua
1.CIERREN LA LLAVEEEE!... El típico grito desde el baño, que se escuchaba al fondo de la casa, cuando alguien se daba una ducha con agua caliente, mientras en la cocina otro personaje de la familia usaba el agua para lavar un vaso o enjuagar un plato. Inmediatamente en el baño, la delicia de esa ducha se transformaba en la tortura del frío aterrador sobre tu cuerpo.
2.
Las continuas reparaciones y modernizaciones de la red de distribución de agua potable en la capital, obligaban a suspender el servicio incluso por jornadas de varias horas. Si tuviste la fortuna de recibir el panfleto de aviso...si estabas escuchando radio, o bien si contabas con buenos vecinos, lograste almacenar suficiente agua para el quehacer diario de la casa.
3.
Una de las innovaciones en materia de fitting, fue el cambio del antiguo sistema de excusado con tanque elevado, por un moderno sistema, con un estanque más reducido, más silencioso, y por supuesto más eficiente...que permitía, con un mayor porcentaje de certidumbre, que todo aquello que tuviese que irse....efectivamente se fuera. Sin embargo, y como es habitual, las instrucciones nada dicen de aquellos casos críticos. En aquellas ocasiones debía recurrirse a medidas de choque: mangueras, baldes, o el muy necesario sopapo.
Cuando nació Fran alojé un par de noches en la clínica, aprovechando los precios de la hotelería hospitalaria. Pensando en partir hacia la oficina desde allí mismo... Como una mala costumbre, abrí la llave de la ducha y dejé corriendo el agua....para que se caliente -pensé-, mientras me afeitaba. Afortunadamente y siendo previsor, llevaba comigo los útiles de aseo necesarios, así que tomé el tiempo suficiente para darme una buena afeitada, total, estoy pagando...mientras, el agua corría...
Cuando casi había terminado note que el piso del baño estaba totalmente mojado....en realidad inundado. Con un signo de interrogación dibujado en todo el rostro, abro rápidamente la cortina de la ducha y oh!.... Allí comprendí que no todas las duchas son iguales...definitivamente las de las clínicas no. A la habitual challa por todos conocida se le sumaban dos rigurosos y abundantes chorros de agua caliente en sentido horizontal, dispuestos así para facilitar el aseo de los pacientes... lamentablemente para mi, esos chorros, daban hacia fuera de la tina, de hecho chocaban contra una de las paredes del baño.
Rápidamente cerré la llave, tomé una de las toallas que allí estaban y luego de varios minutos de secar y estrujar..."aquí no ha pasado nada"
Como si efectivamente no pasara nada, me vestí, anudé la corbata, me coloqué la chaqueta, tomé el maletín y salí de la habitación..................
…….pasé rápidamente y sin casi mirar a los cuatro funcionarios de aseo que no daban abasto para secar toda el agua que se había filtrado hacia el pasillo y delante de casi todo el cuerpo de enfermeras del piso que, mirando la escena, se preguntaban qué cañería se había roto.
Hoy pienso en ello y sonrío...ahora, esperando mi vuelo a Santiago, en Copiapó (27°22'S, 70°20'O), agradezco haber tenido una toalla a mano en esa pensión de Diego de Almagro (26°23'S, 70° 02'O).
domingo, 11 de mayo de 2008
De viaje por Chaitén
La mochila estaba llena y no entraba nada más: el saco de dormir abajo, arriba unos zapatos de trekking, ropa, luego la cocinilla, los tubos de gas, la olla, platos, utensilios, mucha comida en sachet y los útiles de aseo.Desde Quellón (43°07’S, 73°37’O), en la isla de Chiloé abordamos un barco de pasajeros, cruzando a través del mar interior de la isla grande, protegidos del flujo de los vientos del oeste: la navegación aquí es muy sencilla. El paisaje espectacular, el día soleado y los contrastes entre una isla y las otras son espectaculares. En cada una es posible ver huellas vigentes de la cultura chilota. El mar calmo se cubre de una neblina eterna y cuando se disipa comienza a verse el destino cercano: la ciudad de Chaitén (42°55’S, 72°42’O).
Chaitén descansa sobre una plataforma a los pies de los relieves montañosos de la cordillera de los Andes. El aspecto es imponente, un gigantesco muro verde tras ella. Este paisaje del sur de Chile, afectado por el modelado glacial durante el Cuaternario, condiciona la localización de la población, la que se asienta en las partes bajas de los estuarios y fiordos, en los escasos espacios planos que existen y que logran ser transformados para la ganadería y la instalación de viviendas. En la cordillera, las cumbres más altas se aprecian claramente a la distancia, los volcanes Corcovado, Michinmahuida (42° 48’S, 72°27’O), de cimas nevadas sobresalen visiblemente en el paisaje. Otros como el Chaitén (42°50’S, 72°39’O), a sólo 10 km de la ciudad, se pierden en el verdor de las vertientes arborizadas de este lugar.
El alojamiento fue un problema, los lugares para mochileros con todas las ganas de encontrarse con la naturaleza y vivir “al aire libre”, con sólo un techo de lona como abrigo, no existen… Se debió recurrir entonces a las reservas monetarias…aquellas que dejas para las próximas semanas para acceder a un lugar seguro.
Casualmente encontramos un buen hotel. El dueño, muy preocupado de ese empresario que compra y compra tierras por esos lares, tenía su propia teoría: “lo que pasa es que él sabe donde están los yacimientos de uranio…”
Con la planta baja en construcción, nos permitió ocupar una de las habitaciones. El único problema es que no tenía puertas, ventanas, tampoco camas y el piso aún era de un frío y duro cemento. Como pudimos, logramos levantar la carpa, amarrarla con unos viejos y roídos cordeles que encontramos en el patio y pensar cómo serían esas noches con sólo el saco de dormir como colchón.
Al final de 6 días logramos hacernos amigos de los vecinos de la otra habitación, recorrer los alrededores, asistir a los recitales y fiestas de la semana chaitenina, reducir el peso de las mochilas, y una cita con el médico en Santiago, que nos recetó una terapia de calor, masajes e ibuprofeno.
Enlaces:
domingo, 20 de abril de 2008
Expansión de Santiago: Patologías sistémicas asociadas al crecimiento en extensión
- Aumento de los tiempos de desplazamiento
- Aumento de los costos asociados al transporte
- Incremento de los niveles de contaminación atmosférica
- Aumento del stress poblacional
- Intensificación del uso de las vías estructurantes
- Disminución de las áreas verdes rurales
- Cambios de los valores de suelo urbano
- Incremento en el uso de combustible
- Ampliación de la superficie de la isla de calor urbano
- Eventual ocupación de áreas sensibles desde el punto de vista ambiental
- Aumento de la impermeabilización del suelo
- Incremento de la escorrentía superficial urbana
- Aumento de los costos asociados al transporte
- Incremento de los niveles de contaminación atmosférica
- Aumento del stress poblacional
- Intensificación del uso de las vías estructurantes
- Disminución de las áreas verdes rurales
- Cambios de los valores de suelo urbano
- Incremento en el uso de combustible
- Ampliación de la superficie de la isla de calor urbano
- Eventual ocupación de áreas sensibles desde el punto de vista ambiental
- Aumento de la impermeabilización del suelo
- Incremento de la escorrentía superficial urbana
- 10.000 hectáreas más
Beneficios
…
Beneficios
…
Enlaces:
domingo, 6 de abril de 2008
Este perfume no es de aquí
El último censo de población, en el año 2002, entregó una cifra de 184.464 extranjeros residentes en Chile, que representan el 1,2% de la población total del país (en el 1992 el número de extranjeros era de 105.070). Entre los grupos más numerosos se encuentran:
- argentinos (48.176),
- peruanos (37.860),
- bolivianos (10.919),
- ecuatorianos (9.393),
- españoles (9.084),
- brasileños (6.895),
- alemanes (5.473),
- venezolanos (4.338),
- colombianos (4.095),
- italianos (3.927),
- franceses (3.043),
- británicos (1.563).
Desde el punto de vista turístico, en el año 2005 ingresaron al país un total de 5.148.033 personas; de los que 2.027.082 correspondieron a extranjeros turistas y 560.991 a extranjeros residentes.
Ese mismo año, los pasajeros extranjeros llegados a Chile que pernoctaron en establecimientos de alojamiento turístico tuvieron la siguiente repartición espacial:
Ese mismo año, los pasajeros extranjeros llegados a Chile que pernoctaron en establecimientos de alojamiento turístico tuvieron la siguiente repartición espacial:
- Región Metropolitana (zona central) 1.698.949 personas
- X Región de los Lagos (zona sur) 258.344 personas
- V Región de Valparaíso, (zona central) 226.270 personas
- II Región de Antofagasta, (zona norte) 170.543 personas
- I Región de Tarapacá (zona norte) 135.497 personas
En la ciudad de Santiago se reconocen sectores donde es posible encontrar algunos grupos. Son conocidos el barrio alemán; “Patronato”, hoy compartido por palestinos y coreanos; la Plaza de Armas, lugar de encuentro de peruanos o el barrio suecia,…pero sólo el nombre, allí vamos todos a bailar…
Inserta en una economía global, con una gran estabilidad política, económica, y con niveles aceptables de seguridad ciudadana, Santiago, se vuelve modernamente cosmopolita. Santiago es la puerta de entrada al resto del país; un creciente número de congresos científicos o eventos internacionales se realizan aquí y las oportunidades de negocios y las posibilidades de llegada de capitales extranjeros se facilitan; se aprecia un aumento progresivo de programas universitarios con ingresos y becas especiales para estudiantes extranjeros.
- X Región de los Lagos (zona sur) 258.344 personas
- V Región de Valparaíso, (zona central) 226.270 personas
- II Región de Antofagasta, (zona norte) 170.543 personas
- I Región de Tarapacá (zona norte) 135.497 personas
En la ciudad de Santiago se reconocen sectores donde es posible encontrar algunos grupos. Son conocidos el barrio alemán; “Patronato”, hoy compartido por palestinos y coreanos; la Plaza de Armas, lugar de encuentro de peruanos o el barrio suecia,…pero sólo el nombre, allí vamos todos a bailar…
Inserta en una economía global, con una gran estabilidad política, económica, y con niveles aceptables de seguridad ciudadana, Santiago, se vuelve modernamente cosmopolita. Santiago es la puerta de entrada al resto del país; un creciente número de congresos científicos o eventos internacionales se realizan aquí y las oportunidades de negocios y las posibilidades de llegada de capitales extranjeros se facilitan; se aprecia un aumento progresivo de programas universitarios con ingresos y becas especiales para estudiantes extranjeros.
Recientemente una resolución de gobierno permitirá a más de 20.000 extranjeros regularizar su situación. Enmarcado en la participación de Chile en un programa de reasentamiento internacional, un número superior a 100 palestinos serán traídos desde la frontera entre Siria e Irak, para vivir en las comunas de La Calera, San Felipe, Recoleta y Ñuñoa.
Es nuestra idiosincrasia. Chito Faró le puso música en 1942, “…Y verás como quieren en Chile al amigo cuando es forastero”
… mientras no nos tiren las orejas….
Enlaces:
http://www.ine.cl/
http://www.emol.com/noticias/nacional/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia=279358
http://www.chile.com/tpl/articulo/detalle/ver.tpl?cod_articulo=61268
http://www.emol.com/especiales/2008/nacional/palestinoschile/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Si_vas_para_Chile
http://www.latercera.cl/medio/articulo/0,0,3255_5666_347211322,00.html
Es nuestra idiosincrasia. Chito Faró le puso música en 1942, “…Y verás como quieren en Chile al amigo cuando es forastero”
… mientras no nos tiren las orejas….
Enlaces:
http://www.ine.cl/
http://www.emol.com/noticias/nacional/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia=279358
http://www.chile.com/tpl/articulo/detalle/ver.tpl?cod_articulo=61268
http://www.emol.com/especiales/2008/nacional/palestinoschile/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Si_vas_para_Chile
http://www.latercera.cl/medio/articulo/0,0,3255_5666_347211322,00.html
domingo, 30 de marzo de 2008
Pero... cómo salgo de aquí?
Era una de esas salidas comunes de día viernes. Una cualquiera, sin novedad: un grupo de amigos que se juntan a conversar, junto a unos jugosos cortes de carne a la parrilla, un par de botellas de un agradable cabernet cauvignon y muchas ganas de olvidar el stress laboral. Ese día fue la oportunidad para que uno de nosotros, invitara al resto a conocer su casa nueva.
Como a eso de las 12:00, un rato antes de ir a almorzar recibí en el email el plano con la ruta a seguir. Como buen conocedor de mapas y con las referencias correspondientes: norte, algunos hitos principales, cruce de calles, además de la ruta marcada con un grueso color rojo…. Reconocí de inmediato el área: Quilicura, en el periurbano de Santiago.
La ciudad de Santiago fue fundada por el español Pedro de Valdivia, el día 12 de febrero del año 1541, aprovechando la existencia de población indígena del lugar, algunos relieves destacados que permitían la observación y vigilancia como el cerro Huelén (que hoy registramos como Santa Lucía, 33°26’S, 70°38’O) y el río Mapocho, que permitía el abastecimiento de agua. De la forma tradicional en hispano américa, la planta urbana siguió el trazado de damero, localizándose la ciudad entre los dos brazos del Mapocho.
Como a eso de las 12:00, un rato antes de ir a almorzar recibí en el email el plano con la ruta a seguir. Como buen conocedor de mapas y con las referencias correspondientes: norte, algunos hitos principales, cruce de calles, además de la ruta marcada con un grueso color rojo…. Reconocí de inmediato el área: Quilicura, en el periurbano de Santiago.
La ciudad de Santiago fue fundada por el español Pedro de Valdivia, el día 12 de febrero del año 1541, aprovechando la existencia de población indígena del lugar, algunos relieves destacados que permitían la observación y vigilancia como el cerro Huelén (que hoy registramos como Santa Lucía, 33°26’S, 70°38’O) y el río Mapocho, que permitía el abastecimiento de agua. De la forma tradicional en hispano américa, la planta urbana siguió el trazado de damero, localizándose la ciudad entre los dos brazos del Mapocho.
…imprimí la imagen y la guardé, esperando la hora de la salida.
Sin más problemas que la congestión vehicular de las 18:30 hrs de ese día viernes cualquiera, que me permitió invertir algunos minutos en encontrar una canción en la radio, tararear 4 ó 5 melodías y definitivamente cantar 6 ó 7 canciones, logré alejarme definitivamente de la ciudad al cruzar la “barrera” de Américo Vespucio Norte. Casi sin más el flujo de automóviles disminuyó, lo urbano se redujo a sólo una calle de un par de vías y algunos añosos árboles, testigos de unos 40 ó 50 años de vida del lugar. Finalmente comenzaron, de improviso, a aparecer los condominios de nombres de santos, dones y doñas, de colores pasteles y mediterráneos, de uno y dos pisos y de jardines amplios y guardias…
Los saludos, las risotadas, las risas. Hablar de pega, del taco, de la congestión, de ella, de aquella, de esa. Salud!, de la familia, del tiempo de la U, de la pega otra vez, del flaco, de la jurel, del pelao, del chascón…de las conquistas, de las desdichas, de los sueldos, del auto nuevo, de la casa nueva……”puchas que vives lejos!!!!”
Un poco más allá de las doce y treinta, nos empezamos a ir, cada uno en su auto, con destino a casa, junto con las obvias recomendaciones: toma esta calle,… al llegar al semáforo,… no vayas tan rápido,… cuidado al cruzar,…
La infraestructura vial en Chile ha tenido un incremento sostenido desde hace varios años, desde obras emprendidas exclusivamente por los gobiernos, hasta la actual política de concesiones que ha permitido extender el desarrollo y conectividad, no sólo entre ciudades sino también al interior de ellas. Estas experiencias se han repetido también en otros países, permitiendo incorporar los capitales privados, muchas veces extranjeros, en la construcción no sólo de carreteras, túneles y puentes, sino también de pórticos y plazas de peajes. También ha ayudado a las proclamas y candidatos.
Es de noche, las luces de la ciudad iluminan el paisaje. La compañía es buena. Ingreso a Américo Vespucio “…piiip!”, pero sin aviso más que tan sólo unos pocos metros antes, paso de largo por la que debía ser mi salida. Un letrero anuncia “San Martín” …piiip!, mmmm, no conozco por aquí, algunos km más allá otro indica “Lo Echevers”… …piiip! Luego, “Condell-Lo Boza” …piiip!, un par de minutos más “Miraflores” …piiip! “…dónde estoy?” hasta que finalmente un lugar conocido: “Aeropuerto- Ruta 68” …piiip!
Salgo por el nudo en dirección a Valparaíso, regreso.., la música cambia y cambia. Nuevamente: Miraflores, Condell-Lo Boza, Lo Echevers, San Martín: hasta que por fin un letrero conocido “Al Centro” “…piiip!”
Tomo la “Autopista del Centro” y por fin, después de algunos letreros y pórticos cruzo la Alameda: territorio conocido. La música sigue cambiando.
Sin más problemas que la congestión vehicular de las 18:30 hrs de ese día viernes cualquiera, que me permitió invertir algunos minutos en encontrar una canción en la radio, tararear 4 ó 5 melodías y definitivamente cantar 6 ó 7 canciones, logré alejarme definitivamente de la ciudad al cruzar la “barrera” de Américo Vespucio Norte. Casi sin más el flujo de automóviles disminuyó, lo urbano se redujo a sólo una calle de un par de vías y algunos añosos árboles, testigos de unos 40 ó 50 años de vida del lugar. Finalmente comenzaron, de improviso, a aparecer los condominios de nombres de santos, dones y doñas, de colores pasteles y mediterráneos, de uno y dos pisos y de jardines amplios y guardias…
Los saludos, las risotadas, las risas. Hablar de pega, del taco, de la congestión, de ella, de aquella, de esa. Salud!, de la familia, del tiempo de la U, de la pega otra vez, del flaco, de la jurel, del pelao, del chascón…de las conquistas, de las desdichas, de los sueldos, del auto nuevo, de la casa nueva……”puchas que vives lejos!!!!”
Un poco más allá de las doce y treinta, nos empezamos a ir, cada uno en su auto, con destino a casa, junto con las obvias recomendaciones: toma esta calle,… al llegar al semáforo,… no vayas tan rápido,… cuidado al cruzar,…
La infraestructura vial en Chile ha tenido un incremento sostenido desde hace varios años, desde obras emprendidas exclusivamente por los gobiernos, hasta la actual política de concesiones que ha permitido extender el desarrollo y conectividad, no sólo entre ciudades sino también al interior de ellas. Estas experiencias se han repetido también en otros países, permitiendo incorporar los capitales privados, muchas veces extranjeros, en la construcción no sólo de carreteras, túneles y puentes, sino también de pórticos y plazas de peajes. También ha ayudado a las proclamas y candidatos.
Es de noche, las luces de la ciudad iluminan el paisaje. La compañía es buena. Ingreso a Américo Vespucio “…piiip!”, pero sin aviso más que tan sólo unos pocos metros antes, paso de largo por la que debía ser mi salida. Un letrero anuncia “San Martín” …piiip!, mmmm, no conozco por aquí, algunos km más allá otro indica “Lo Echevers”… …piiip! Luego, “Condell-Lo Boza” …piiip!, un par de minutos más “Miraflores” …piiip! “…dónde estoy?” hasta que finalmente un lugar conocido: “Aeropuerto- Ruta 68” …piiip!
Salgo por el nudo en dirección a Valparaíso, regreso.., la música cambia y cambia. Nuevamente: Miraflores, Condell-Lo Boza, Lo Echevers, San Martín: hasta que por fin un letrero conocido “Al Centro” “…piiip!”
Tomo la “Autopista del Centro” y por fin, después de algunos letreros y pórticos cruzo la Alameda: territorio conocido. La música sigue cambiando.
Si bien Santiago tuvo un crecimiento en extensión siguiendo la forma de anillos concéntricos a partir de su consolidación como ciudad. A partir de los años cincuenta en el siglo pasado, su expansión se realizó de forma fragmentada (urban sprawl), incorporando como suelo urbano espacios de significativa importancia agrícola y acentuando los efectos de isla de calor. Aquellas conocidas como “otras ciudades”, debido a la distancia que se encontraban (Padre Hurtado, Peñaflor, Maipú, Puente Alto), fueron incorporadas definitivamente a la gran ameba urbana.
Luego de zigzaguear por los otros mundos de Pedro Aguirre Cerda, San Ramón, Lo Espejo, y una muy momentánea detención cerca de Gran Avenida, emprendo el regreso. Por fortuna los puntos cardinales nunca han cambiado en la historia humana. Voy al poniente, al otro periurbano. Son cerca de las tres y treinta, apago la luz… sueño con caminar un par de cuadras para ir al cabildo.
Enlaces:
http://www.memoriachilena.cl/mchilena01/temas/index.asp?id_ut=fundacionydesarrollodelaciudaddesantiago:sigloxvi
http://www.plataformaurbana.cl/archive/2008/03/24/vision-de-ciudad-planyc-2030/#more-2388
http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0250-71612002008500010&script=sci_arttext
Luego de zigzaguear por los otros mundos de Pedro Aguirre Cerda, San Ramón, Lo Espejo, y una muy momentánea detención cerca de Gran Avenida, emprendo el regreso. Por fortuna los puntos cardinales nunca han cambiado en la historia humana. Voy al poniente, al otro periurbano. Son cerca de las tres y treinta, apago la luz… sueño con caminar un par de cuadras para ir al cabildo.
Enlaces:
http://www.memoriachilena.cl/mchilena01/temas/index.asp?id_ut=fundacionydesarrollodelaciudaddesantiago:sigloxvi
http://www.plataformaurbana.cl/archive/2008/03/24/vision-de-ciudad-planyc-2030/#more-2388
http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0250-71612002008500010&script=sci_arttext
martes, 18 de marzo de 2008
Para ir de Santiago a Santiago lo mejor son sus propios zapatos
Me topé un día de esos con un viejo recorte de abuelo. Tenía una mala fotografía de principios del siglo XX. Correspondía a una imagen de una céntrica calle de Santiago en la que se contaban unos 4 ó 5 autos.... el titular: "CON ESTA CONGESTIÓN, DÓNDE VAMOS A LLEGAR!!"
Desde mi casa a la oficina eran sólo 20 minutos hace un par de años. Hoy, saliendo a la misma hora de ese entonces, me acerco a los 40 minutos. "El taco", porque es sólo uno, comienza a la vuelta de la esquina y se continúa hasta finalmente llegar unos 6 km más allá. Veo los mismos autos de siempre: los nuevos, los no tanto y los definitivamente viejos, los bocinazos, los topones y los garabatos. Pasan los furgones amarillos a toda velocidad llenos de escolares, casi siempre con las ventanas abiertas, con saludos y papeles colgando, riéndose de aquellos que esperan paciente y desconsoladamente a algunas de las letras aquellas..... que cuando se divisan, aceleran sin más.
Ahora las calles están bien, la carpeta asfáltica logrará durar el tiempo suficiente como para que durante las próximas elecciones se mencione hasta el cansancio que fue un logro de la permanente preocupación del alcalde, del ministro que colocó los dineros, y por supuesto de la presidenta, que no lo olvidó en su programa de gobierno. Entre los que también logran subirse al carro de la victoria, están los que alegan que también ha sido fruto del esfuerzo de la derecha, y también de la izquierda........ también del presidente de la junta de vecinos, de los empresarios microbuseros y de la Asociación de Conductores de Furgones Escolares Amarillos, que seguramente también existe.
Esta bonita ciudad tiene varias aristas de las que hay que preocuparse, sin embargo no se ha comprendido que sus problemas deben ser resueltos de forma integral. Las políticas de renovación urbana y densificación del centro de la capital, el nuevo sistema de transporte, la localización de servicios, la restricción vehicular, el plan de descontaminación, las vacaciones de los escolares, la planificación de feriados......
Son demasidas y complejas variables para el breve lapso de un grupo de ministros, la insulsa astucia de un grupo de técnicos con candado y la ilusa ambición de un horizonte de 6 años.
Desde mi casa a la oficina eran sólo 20 minutos hace un par de años. Hoy, saliendo a la misma hora de ese entonces, me acerco a los 40 minutos. "El taco", porque es sólo uno, comienza a la vuelta de la esquina y se continúa hasta finalmente llegar unos 6 km más allá. Veo los mismos autos de siempre: los nuevos, los no tanto y los definitivamente viejos, los bocinazos, los topones y los garabatos. Pasan los furgones amarillos a toda velocidad llenos de escolares, casi siempre con las ventanas abiertas, con saludos y papeles colgando, riéndose de aquellos que esperan paciente y desconsoladamente a algunas de las letras aquellas..... que cuando se divisan, aceleran sin más.
Ahora las calles están bien, la carpeta asfáltica logrará durar el tiempo suficiente como para que durante las próximas elecciones se mencione hasta el cansancio que fue un logro de la permanente preocupación del alcalde, del ministro que colocó los dineros, y por supuesto de la presidenta, que no lo olvidó en su programa de gobierno. Entre los que también logran subirse al carro de la victoria, están los que alegan que también ha sido fruto del esfuerzo de la derecha, y también de la izquierda........ también del presidente de la junta de vecinos, de los empresarios microbuseros y de la Asociación de Conductores de Furgones Escolares Amarillos, que seguramente también existe.
Esta bonita ciudad tiene varias aristas de las que hay que preocuparse, sin embargo no se ha comprendido que sus problemas deben ser resueltos de forma integral. Las políticas de renovación urbana y densificación del centro de la capital, el nuevo sistema de transporte, la localización de servicios, la restricción vehicular, el plan de descontaminación, las vacaciones de los escolares, la planificación de feriados......
Son demasidas y complejas variables para el breve lapso de un grupo de ministros, la insulsa astucia de un grupo de técnicos con candado y la ilusa ambición de un horizonte de 6 años.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)